В этом году компания Toyota отмечает юбилей - 50 лет с начала производства автомобиля, который можно считать родоначальником династии популярнейших во всем мире внедорожников Land Cruiser. К празднику выпущено специальное издание автомобиля - Anniversary Land Cruiser. Хорошо бы было сделать компании подарок - взять эту машину на тест, но где же ее достать? Уж больно тираж ограничен. Поэтому мы удовольствовались “обычным” Land Cruiser 100…
Land Cruiser 100 - самый крупный внедорожник в гамме Toyota. В зависимости от рынка сбыта и комплектации известен также под именами “500″, Amazon и Lexus LS470. Мировой дебют нынешнего (пятого) поколения “сотки” состоялся в 1998 году в Чикаго, европейский - в Женеве. С тех пор на тестах “Мотора” побывала не одна версия автомобиля. Теперь вот - модель 2001 года в комплектации VX с турбодизельным 4,2 л мотором и механической КПП.
Назвать красивым этот огромный автомобиль язык не поворачивается - из-за тяжеловесности облика (впрочем, это можно назвать и солидностью). Не много найдется машин, которые занимают столько места на дороге, разве что полноразмерные “грузовики” GM или, скажем, HUMMER…
Вход-выход - без проблем, спасибо большим дверным проемам (как спереди, так и сзади), а также удачной широкой подножке. Интерьер хорошо спроектирован и качественно выполнен. Продумана каждая мелочь, все необходимое - под рукой. Машина оказалась практически в простейшей комплектации, несмотря на индекс VX на заднем борту (на некоторых рынках эти буквы означают самый дорогой вариант оснащения). Никакого псевдодерева в салоне - всюду честный пластик (ни одна из пластиковых деталей за время теста не побеспокоила нас своим “звучанием”), никаких электронных примочек, вроде отъезжающего при выключении зажигания руля и сервоприводов сидений. Но это не помешает найти оптимальную посадку водителю любого роста и комплекции. Читать дальше →